A tarifa di l'usu di e pile di carica in i Stati Uniti hè finalmente aumentatu.
Cum'è i Venditi di u veiculu elettricu di i Stati Uniti, i tassi di l'Utilizazione media à parechji stazioni di carica di carica duplicemente duppianu l'annu passatu.
San Francisco-basatu in a staghjunata auto hè un startup chì pusà l'infrastruttura di u veiculu elettricu per l'imprese. Sicondu a dati di a sucietà, a ratazione di l'utilizatori media di stazioni di carica rapida operati da l'imprese di i Stati Uniti in i Stati Uniti anu raddulatu in u 2023, da u 11% in u Xnaghju 2023 à u 18% in Dicembre. In altre parolle, à a fine di u 2023, ogni pile rapida fast rilaring in i stati messionario averà un pugnu mediu di cuore di ogni ghjornu di quasi 5 ore.
Brendan Jones, Ceyo di carica di blilina, chì opera di 5.600 stazioni di carne in i Stati Uniti, hà dettu: "Semu esseri di £. "
L'aumentu di l'usu ùn hè micca solu un indicatore di a popularità di i veiculi elettrici, ma ancu un bellwether di a prufittuità di a stazione di carica. Stimazioni Auto stabile chì a tarifa di l'utilizazione di e stazioni di carica deve esse intornu à u 15% per ottene prufittuità. In questu sensu, u surgettu in l'usu rappresenta a prima volta chì un gran numeru di stazioni di carru diventa prufittà, stazzetta CEO ROAN pui hà dettu.
Cathy Zoi, corre ceo di Evgo, disse in un guadagnazione cattura in settembre timine è cridemu chì a prufittu in u fallu. " Intergui in ci sò circa 1. Sti chì opera in i Stati Uniti, è quasi un terzu d'elli era operativu à almenu 20% di u quattre ora.
Per un bellu pezzu di u veiculu elettricu, hè statu in un statu di stanzu "stalematu". A bassa petrazza di veiculi elettrici hà restrittu u sviluppu di e rete di carica. "I vitture ùn ponu micca chjappu cù fili" hè sempre un dilema per l'affari di a carica di i Stati Uniti. In particulare in i Stati Uniti, vasta e strade interstate è i subsidii di u guvernu cunservatore anu limitatu u ritmu di espansione. Caricing Rete s'hè luttatu durante l'anni Cumu L'adopzione di i veiculi elettrici sò stati lanciati per cumprà l'opzioni elettriche.
Stu disconnettu hà datu a nascita à l'iniziativa elettrettruta di l'infrastruttu elettricuale di u Vevu (Nevi è solu solu discute à e $ Billion in Stationcore Federale per assicurà chì ogni 50 chilometri alberghi forze razziati
Questi fondi sò stati assignati spariemente tantu luntanu, ma l'econsistema elettricu di i Stati Uniti sò digià iniziatu à colpisce un equilibriu trà i fili è e vitture. In a seconda mità di l'annu passatu, i cunduttori americani anu accoltu quasi 1.100 novi stazioni di carica publica, un ottu di 16%, secondu una analisi di Bloomberg.
"Ci hè un cunsensu generale in l'industria chì a carica rapida ùn hè micca una impresa prufente," Puri hà dettu. "Ma ciò chì vedemu hè chì per parechje stazioni di carica, quella vista ùn hè più vera".
In certi stati, a rata d'utilizazione di e pile di carica hè digià assai più altu ch'è a media naziunale. In u Connecticut, Illinois è Nevada, a carica rapida richiede chì si precisa per 8 ore à ghjornu; A tarifa media di l'uttilizazione di e pila di carica in Illinois hè 26%, ranking prima in i Stati Uniti.
Imporsidamente, ancu di migliaia di stazioni rapida carne vineanu vene in ligna, usu di queste stazioni hè sempre infirmante significativa significata, Significà a adopzione hè u sviluu infrastruttura.
Tuttavia, l'ingressu di e stazioni di carica ùn aumentanu micca sempre. I Jones di Brinker hà dettu chì a stazioni di carica sò "assai impegnati" una volta l'utilizazione di u 30%, è quandu l'utilizazione righjunghji 30%, l'imprese operativi ricevenu lagnanza.
Mentre a carica insufficiente hà causatu previamente feedback negativu per l'adopzione di veiculi elettrici, questu hè avà cambiatu. Ecunomica mejorate per rete carcamichi, è in certi casu finanziamentu federale, darà più fiducia per espansione. In turnu, più stazioni di carica guardianu vendite di veiculi elettrici.
A determinà se un locu hè adattatu per a stallà i carichi veloci, analisi veloci, analisi agiche stabile 75 Varia sfarente, Chief trà di e stazioni di caricate sò vicinu è quantu spessu sò usati.
L'opzioni di carica si svilupparanu ancu questu annu cum'è Tesla cumencia à apre a so rete supercargica à e vitture fatte da altri automobili. Conti Tesla per un quartu di tutti e ferrovi di caricità in i Stati Uniti, ancudui tendenu à esse più grande, dunque dui terzi di i fili in i Stati Uniti sò dedicati à Tesla Porte.
U 29 di ferraghju, Ford hà annunziatu à quellu partenza di i veiculi elettrici ponu aduprà più di 15.000 Tesla pile di supercarzione in i Stati Uniti è u Canada.
Hè dichjaratu chì Ford F-150 fulmine è mustang di Machu-E Mustail Mach sò diventate l'automobilers di non-Tesla per aduprà e stazioni di supercarging Tesla in i Stati Uniti è u Canada.
Santu à Ghjugnu, Tesla hà colpu un trattu simile cù u General Motors, dendu chì i clienti GM à più di 12.000 Tesla Superchers attraversu i Stati Uniti è u Canada. Ceo marta barra ha dettu chì u partenariatu salvà a cumpagnia finu à $ 400 milioni di l'investimentu in i piani di custruisce stazioni di carica elettrica.
L'analisti anu signalatu chì a cooperazione di a Tesla cù altre cumpagnie portanu enormi ritorni à questu. Analista Sam Fiorani, Victendian Presidente di globale Prevagamentu di Sòstions Glabici, hà dettu questu ultimamente benefici ecunomichi à Tesla, cumpresi punti ambidiali è carichi
Susie
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Tempu post: Mar-19-2024
