Un rapportu recente da l'Associazione Europea di i Produttori di l'Automobile (ACEA) mette in risaltu a necessità urgente di una espansione significativa di l'infrastruttura di carica di i veiculi elettrici publichi (EV) in tutta l'Unione Europea. In u 2023, l'UE hà vistu l'aghjunzione di più di 150 000 stazioni di ricarica publica, purtendu u totale à più di 630 000. Tuttavia, ACEA prughjetti chì da u 2030, a UE avarà bisognu di 8,8 milioni di publicustazioni di ricaricaper risponde à a dumanda di i cunsumatori. Questu richiede un aumentu annuale di 1,2 milioni di stazioni novi, una cifra ottu volte più altu ch'è u numeru installatu l'annu passatu.
U crescente divariu trà a vendita di EV è l'infrastruttura di carica
"U sviluppu di l'infrastruttura di ricarica hè in ritardo di l'aumentu di a vendita di veiculi elettrici in l'ultimi anni, chì hè una questione di grande preoccupazione per noi", hà dettu Sigrid de Vries, Direttore Generale di l'ACEA. "U più impurtante, a carenza di l'infrastruttura di carica puderia allargà ancu più in u futuru, potenzalmentu superendu assai l'estimi di a Cummissione Europea".
Sicondu Reuters, u rapportu di l'ACEA mette in risaltu una cruda realità: mentre a Cummissione Europea hà u scopu di ghjunghje à 3,5 milioni di stazioni di ricarica pubbliche per u 2030, chì esige l'aghjunzione di circa 410.000 stazioni novi annu, l'ACEA avvirtenu chì stu scopu ùn manca. A dumanda di i cunsumatori per stazioni di ricarica pubbliche supera rapidamente queste proiezioni. Da u 2017 à u 2023, u tassu di crescita di a vendita di EV in l'UE hè triplicatu u ritmu di l'installazione di stazioni di ricarica.
Disparità in a distribuzione di stazioni di carica
A distribuzione di stazioni di ricarica publica in tutta l'UE hè notevolmente irregolare. Quasi dui terzi di e stazioni di ricarica di l'UE sò cuncentrati in solu trè paesi: Germania, Francia è Paesi Bassi. Stu sbilanciu mette in risaltu una correlazione trà una robusta infrastruttura di carica è a vendita di novi veiculi elettrici. A Germania, a Francia, i Paesi Bassi è l'Italia guidanu micca solu l'UE in vendita di EV, ma ancu in u numeru di stazioni di ricarica dispunibili.
"U sviluppu di l'infrastruttura di ricarica hè in ritardo di l'aumentu di a vendita di veiculi elettrici in l'ultimi anni, chì hè una questione di grande preoccupazione per noi", hà ripetutu de Vries. "U più impurtante, a carenza di l'infrastruttura di carica puderia allargà ancu più in u futuru, potenzalmentu superendu assai l'estimi di a Cummissione Europea".
A strada per u 2030: una chjama per l'investimentu acceleratu
Per colma u distaccu trà l'infrastruttura è u numeru crescente di EVs, ACEA predice chì da u 2030, l'UE averà bisognu di un totale di 8,8 milioni di stazioni di ricarica publica, equivale à un aumentu annuale di 1,2 milioni di stazioni. Questu hè un saltu significativu da i tassi di installazione attuali, chì mette in risaltu a necessità di investimenti accelerati in infrastruttura di carica publica.
"Se ci vole à chjude u distaccu trà u sviluppu di l'infrastruttura è u numeru crescente di veiculi elettrici, ghjunghje cusì l'ambiziosi obiettivi di riduzzione di CO2 di l'Europa, duvemu accelerà l'investimentu in l'infrastruttura di carica publica", hà enfatizatu de Vries.
Cunclusioni: Scontru à a Sfida
L'appellu per 8,8 milioni di stazioni di ricarica pubbliche per u 2030 hè un appellu chjaru à l'UE per intensificà significativamente i so sforzi. A riunione di stu scopu ùn hè micca solu di mantene u ritmu di a vendita di veiculi elettrici, ma hè ancu cruciale per ghjunghje l'ugettivi ambientali più ampi stabiliti da l'Unione Europea. L'investimentu rinfurzatu è a pianificazione strategica sò indispensabili per assicurà chì l'infrastruttura di ricarica seguita cù l'adopzione rapida di i veiculi elettrici, furnisce u sustegnu necessariu per i cunsumatori è cuntribuiscenu à un futuru sustenibile.
Cù stu scopu ambiziosu in mente, l'attenzione deve esse trasfurmata per assicurà una distribuzione equa di stazioni di ricarica, un investimentu robustu in infrastruttura, è affruntà a crescente dumanda di i cunsumatori. A strada per u 2030 hè chjara: un sforzu sustinibule è sustinutu hè necessariu per custruisce una rete di ricarica EV affidabile è accessibile in tutta l'UE.
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Tempu di post: 16-ghjugnu-2024
