U 20 di maghju, PwC hà publicatu u rapportu "Perspectiva di u Mercatu di Carica di Veiculi Elettrici", chì hà dimustratu chì cù a popularità crescente di i veiculi elettrici, l'Europa è a Cina anu una dumanda di infrastruttura di carica.U rapportu predice chì da u 2035, l'Europa è a Cina anu bisognu di più di 150 milioni di pile di carica è circa 54 000 stazioni di scambiu di batterie.
U rapportu mostra chì i scopi di l'elettrificazione à longu andà di i veiculi ligeri è di i veiculi medii è pesanti sò chjaru. Da u 2035, a pruprietà di i veiculi elettrichi ligeri sottu 6 tunnellati in Auropa è Chine righjunghji u 36% -49%, è a pruprietà di i veiculi elettrichi medii è pisanti sopra 6 tunnellate in Europa è Chine ghjunghjerà à 22% -26%. In Auropa, u tassu di penetrazione di a vendita di vittura nova di i veiculi elettrichi ligeri è di i veiculi elettrichi medii è pisanti hà da cuntinuà à cresce, è hè previstu di ghjunghje à u 96% è u 62% rispettivamente da u 2035. In Cina, guidatu da u scopu di "carbone duale". da u 2035, u novu tassu di penetrazione di a vendita di vitture elettriche è i veiculi elettrichi medii è pisanti hè previstu di ghjunghje à 78% è 41% rispettivamente. I scenarii di l'applicazione di i veiculi ibridi plug-in in Cina sò più chjaru ch'è in Europa. In generale, a capacità di a bateria di i veiculi hibridi lievi in Cina hè più grande, chì significa chì a necessità di carica hè più significativa chè in Europa. Per u 2035, a crescita generale di a pruprietà di a vittura in Cina hè prevista per esse più altu ch'è in Europa.
Harold Weimer, u principale partner di l'industria automobilistica globale di PwC, hà dettu: "Attualmente, u mercatu europeu hè principalmente guidatu da vitture di passageri di classi B è C di prezzu mediu, è più novi mudelli elettrici seranu lanciati è pruduciuti in massa in u futuru. In u futuru, i mudelli di classi B è C più assequibili aumenteranu gradualmente è saranu accettati da una gamma più larga di gruppi di cunsumatori.
Per u sviluppu di i veiculi elettrici in Auropa, hè cunsigliatu chì l'industria principia da quattru aspetti chjave per affruntà i cambiamenti à cortu termine. Prima, accelerà u sviluppu è u lanciu di mudelli elettrici assequibili è ben selezziunati; siconda, riduce e preoccupazioni nantu à u valore residuale è u mercatu di i veiculi elettrichi di seconda mano; terzu, accelerà l'espansione di a rete è migliurà a cunvenzione di carica; quartu, migliuràcarica l'esperienza d'utilizatorecumpresu u prezzu ".
U rapportu prevede chì da u 2035, a dumanda di carica in Europa è in Cina serà rispettivamente di 400 + terawatt è di 780 + terawatt. In Europa, u 75% di a dumanda di carica per i veiculi mediani è pisanti hè soddisfatta da stazioni dedicate autocustruite, mentre chì in Cina, a carica di stazioni dedicate autocustruita è a sostituzione di a batteria dumineranu, coprendu 29% è 56% di a dumanda di elettricità. rispittivamenti da 2035. A carica cablata hè u mainstreamtecnulugia di carica per i veiculi elettrici. U scambiu di batterie, cum'è una forma supplementaria di rifornimentu energeticu, hè stata prima applicata in u settore di l'auto di u passageru di a Cina è hà potenziale per l'applicazione in camioni pesanti.
Ci sò sei fonti di rivenuti maiò in ucarica di vittura elettricacatena di valore, vale à dì: hardware di pila di carica, software di pila di carica, siti è beni, fornitura di energia, servizii di ricarica è servizii di software à valore aghjuntu. Ottene una crescita prufittuosa hè una agenda impurtante per tuttu l'ecosistema. U rapportu revela chì ci sò sette manere di participà à a cumpetizione in u mercatu di carica di i veiculi elettrici.
Prima, vende quant'è più dispusitivi di carica pussibule attraversu diversi canali è utilizate funzioni cum'è marketing intelligente per monetizà a basa installata durante u ciclu di vita di l'attivu. Siconda, cum'è a prumuzione di l'equipaggiu hardware di carica di i veiculi elettrici cuntinueghja à espansione, aumentà a penetrazione di l'ultime software nantu à l'equipaggiu installatu è fate attenzione à l'usu è i prezzi integrati. In terzu, generà entrate affittu siti à l'operatori di rete di carica, apprufittannu di u tempu di parcheghju di i cunsumatori, è esplorendu mudelli di pruprietà cumunu. Quartu, installate quante pile di carica pussibule è diventate un fornitore di serviziu per u supportu di u cliente è u mantenimentu di hardware. Quintu, cum'è u mercatu matura, uttene una spartera di rivenuti sustenibili da i participanti esistenti è l'utilizatori finali attraversu l'integrazione di software. Sestu, aiutate i pruprietarii à realizà soldi fornendu soluzioni cumplette di carica. Settimo, assicuratevi chì ci sò quant'è più siti pussibule per maximizà a putenza di putenza mentre mantene a prufittuità di l'energia è i costi di serviziu per tutta a reta di carica.
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Tempu di post: 19-ghjugnu-2024
