E stazioni di ricarica per veiculi elettrichi (VE) stanu finalmente cogliendu i frutti di a crescente adozione di VE in i Stati Uniti. Sicondu i dati di Stable Auto Corp., l'utilizazione media di e stazioni di ricarica rapida non Tesla hè radduppiata da 9% in ghjennaghju à 18% in dicembre di l'annu scorsu. Questa crescita di l'usu indica chì e stazioni di ricarica stanu diventendu prufittuose postu chì devenu esse aduprate attivamente circa u 15% di u tempu per fà un prufittu.
Brendan Jones, CEO di Blink Charging Co., chì gestisce 5.600 stazioni di ricarica in i Stati Uniti, hà nutatu l'aumentu notevule di a penetrazione di u mercatu di i veiculi elettrici. Ancu s'è u mercatu si mantene à una penetrazione di l'8%, ùn ci serà micca abbastanza infrastruttura di ricarica per risponde à a dumanda. Questu aumentu di l'utilizazione hà incitatu numerose stazioni di ricarica à diventà prufittuali per a prima volta.
A situazione marca una tappa impurtante per l'industria. Cathy Zoi, anziana CEO di EVgo Inc., hà espressu u so ottimisimu durante una cunferenza di risultati, dichjarendu chì a redditività di e rete di ricarica hè più forte chè mai. EVgo, cù circa 1.000 stazioni in i Stati Uniti, avia guasi un terzu di e so stazioni operative almenu u 20% di u tempu in settembre.
A ricarica di i veiculi elettrici (VE) hà scontru sfide per via di a mancanza d'infrastrutture è di a lenta adozione di i VE. Tuttavia, u prugramma Naziunale di Infrastrutture di Formula di Veiculi Elettrici (NEVI), chì distribuisce 5 miliardi di dollari di finanziamenti federali, hà cum'è scopu di assicurà chì una stazione publica di ricarica rapida esista almenu ogni 50 chilometri longu à e principali rotte di viaghju. Questa iniziativa, cumminata cù 1.100 nuove stazioni publiche di ricarica rapida aghjunte in a seconda metà di l'annu scorsu, hà avvicinatu i Stati Uniti à ottene a parità trà l'infrastruttura di ricarica di i VE è u numeru di VE nantu à a strada.
Stati cum'è u Connecticut, l'Illinois è u Nevada anu digià superatu a media naziunale per i tassi d'utilizazione di i caricabatterie. L'Illinois vanta u tassu mediu più altu, à 26%. Malgradu l'aumentu di e stazioni di ricarica, a so utilizzazione hè cresciuta, ciò chì indica chì l'adozione di i veiculi elettrici supera l'espansione di l'infrastruttura.
Mentre chì e stazioni di ricarica anu bisognu di ghjunghje à circa u 15% di utilizzazione per esse prufittevuli, una volta chì l'utilizzazione s'avvicina à u 30%, pò purtà à congestione è lagnanze di i cunduttori. Tuttavia, l'ecunumia migliorata di e rete di ricarica, alimentata da un aumentu di l'usu è da u finanziamentu federale, incuraghjerà a custruzione di più stazioni di ricarica, stimulendu ulteriormente l'adozione di i veiculi elettrici.
Stable Auto, una startup di San Francisco, analizza diversi fattori per determinà i lochi adatti per i caricatori rapidi. Cù u so mudellu chì dà luce verde à più siti, si prevede chì a dispunibilità di lochi attraenti per e stazioni di ricarica aumenterà. Inoltre, a decisione di Tesla di apre a so rete Supercharger à altri produttori d'automobili espanderà l'opzioni di ricarica. Tesla gestisce attualmente più di un quartu di tutte e stazioni di ricarica rapida di i Stati Uniti, cù circa dui terzi di tutti i cavi specificamente cuncepiti per i veiculi Tesla.
Mentre l'infrastruttura di ricarica di i veiculi elettrici cuntinueghja à cresce è a redditività diventa più evidente, l'industria hè pronta à risponde à a dumanda crescente di opzioni di ricarica convenienti è accessibili, accelerendu a transizione versu a mobilità elettrica in i Stati Uniti.
Lesley
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Data di publicazione: 22 di marzu di u 2024
