À a fini di maghju, FLO hà publicatu un accordu per furnisce 41 di i so 100 kilowattCaricatori veloci SmartDCà FCL, un mischju di cooperative di distribuzione di energia chì operanu in u Canada Occidentale.
I caricatori seranu stallati in 23 punti di vendita FCL in BC à partesi di l'estiu, un statu di liberazione.I caricatori saranu in siti urbani è rurali, destinati à equipà un "corridore di carica di l'autostrada".
FLO furnisce l'equipaggiu, u software, i servizii di operazioni di rete, mantenimentu, custruzzione è installazione.
"I caricatori veloci ùn sò micca solu punti nantu à a mappa, sò opportunità assai necessarie per mantene i cunduttori di EV in strada", disse Louis Tremblay, presidente è CEO di FLO."U prughjettu di FLO cù FCL allargarà l'accessu à una carica rapida è affidabile in tutta a Columbia Britannica - in particulare in e cità è e cità rurale - mentre a pruvincia si move versu u 100 per centu di veiculi à emissioni zero per u 2035".
Dopu, u marti, FLO hà svelatu a so cullaburazione cù Metro per installà circa 500 di i so caricatori ultra-rapidi FLO duali portu in più di 130 supermercati Metro, Super C, Food Basics è Marché Adonis in Quebec è Ontario.
I caricatori FLO Ultra di 320 kilowatt ponu carricà a maiò parte di i novi EV à 80 per centu di capacità in 15 minuti, dice a cumpagnia, è hà una carica finu à 500 kilowatts quandu hè assuciatu cù un secondu di u so tipu.
A maiò parte di l'installazione di Metro seranu sustinute da l'impegnu di u Canada Infrastructure Bank di $ 235 milioni per purtà più di 1,900 porti publichi di ricarica rapida in Canada da u 2027.
Hypercharge hà ancu annunziatu marti chì travaglià cù a cumpagnia immubiliare Deveraux, basata in Calgary, per installà 60 stazioni di ricarica in trè comunità di appartamenti in Winnipeg è 19 stazioni di ricarica in una cumunità di appartamenti in Edmonton.A consegna hè prevista per a mità di u 2025.
"Mentre sviluppemu a nostra forte relazione esistente cù Deveraux, chì hà digià vistu l'installazione di 110 stazioni di ricarica in 10 cumunità di Deveraux in u Canada finu à oghje, Hypercharge hè fieru di sustene l'ambiziosi obiettivi di Deveraux per elettrificà i so parcheggi ", Chris Koch, capu di crescita è partenarii à Hypercharge, hà dettu in un comunicatu.
U Canada face un deficit di caricatori EV
Ancu di piùcaricatori publichi EVsò stati installati o prumessi, u Canada ùn manca ancu u numeru necessariu per alimentà un futuru sempre più elettrificatu, a ricerca suggerisce.
Un analisi di l'Autonomia Elettrica hà truvatu un aumentu di quasi 33 per centu in i caricatori EV publichi da 2022 à 2023, chì indicanu chì ci hè una crescita.
A riunione di l'estimazione di Risorse Naturali Canada per u Canada sottu un mandatu di vendita di veiculi à emissioni zero di u 2035 significherà installà quasi 16 volte più porti di ricarica publica quant'è avà, durante i prossimi 11 anni.
Un rapportu di ghjennaghju 2024 da Pollution Probe è Mobility Futures Lab nantu à l'esperienza di carica in Canada hà truvatu un rapportu di circa 20 EVs à un portu EV in Canada, doppia a media globale di 10 EVs à un portu di carica.U paese hè ancu unu di i più grandi in u mondu in quantu à a massa di terra, chì significa chì parechji viaghjatori anu da attraversà distanzi più grande per ghjunghje à e so destinazioni.
Avè una quantità sufficiente di caricatori publichi pò esse cruciale per popularizà l'adopzione EV.L'accessibilità di a carica di l'EV publicu in i lochi spessu viaghjati hè stata chjamata cum'è un fattore impurtante daretu à a decisione di cumprà un EV, un sondaghju di più di 1,500 pruprietarii di EV canadiani da Pollution Probe trova.
Più di $ 20 miliardi in investimenti in i prossimi trè decennii sò necessarii per custruisce unRete di carica EV, u studiu da Dunsky hà calculatu.
U guvernu federale hà investitu più di $ 1 miliardi in a carica di EV da marzu 2024.
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