I veiculi d'energia nova europei si vendenu bè
In i primi 11 mesi di u 2023, i veiculi elettrichi puri rapprisentanu u 16,3% di e vitture novi vendute in Europa, superendu i veiculi diesel. S'ellu hè assuciatu cù l'8,1% di ibridi plug-in, a quota di mercatu di i veiculi d'energia nova hè vicinu à 1/4.
Per paragone, in i primi trè quarti di a Cina, u numeru di veiculi d'energia nova registrati era 5,198 milioni, chì rapprisentanu 28,6% di u mercatu. In altri palori, ancu s'è a vendita di novi veiculi d'energia in Europa hè più bassu di quelli in Cina, in quantu à a quota di mercatu, sò in realtà à parità cù quelli in Cina. Trà e vendite di vitture novi in Norvegia in 2023, i veiculi elettrici puri cuntaranu più di 80%.
U mutivu perchè i veiculi di l'energia nova in Europa vendenu bè hè inseparabile da u sustegnu puliticu. Per esempiu, in paesi cum'è a Germania, a Francia è a Spagna, u guvernu hà furnitu certi sussidii per prumove l'ESG, ch'ella sia cumprà o utilizendu vitture. Siconda, i cunsumatori europei sò relativamente ricettivi à i veiculi di l'energia nova, cusì a vendita è a proporzione aumentanu annu per annu.
A vendita di novi veiculi di energia aumenta in u Sudeste Asiaticu
In più di l'Europa, a vendita di novi veiculi d'energia in u Sudeste Asiaticu in u 2023 mostrarà ancu una tendenza di rivoluzione. Pigliendu a Tailanda cum'è un esempiu, da ghjennaghju à nuvembre 2023, i veiculi elettrici puri vindutu 64 815 unità. Tuttavia, pare chì ùn ci sia micca vantaghju in quantu à u voluminu di vendita, ma in fattu hè digià conta per u 16% di a vendita generale di vitture novi, è u ritmu di crescita hè alarmante: in 2022 Trà i vitture di passageri tailandesi, u voluminu di vendita di nova energia. i veiculi sò solu più di 9 000 unità. À a fine di u 2023, stu numeru cresce à più di 70 000 unità. U mutivu principale hè chì a Tailanda hà introduttu una pulitica di sussidi per i veiculi di l'energia nova in marzu 2022.
Per i vitture di passageri cù menu di 10 sedi, l'imposta di cunsumu hè stata ridutta da 8% à 2%, è ci hè ancu un sussidiu finu à 150 000 baht, equivalente à più di 30 000 yuan.
A nova quota di u mercatu di l'energia di i Stati Uniti ùn hè micca alta
Dati publicati da Automotive News mostra chì in u 2023, a vendita elettrica pura in i Stati Uniti serà di circa 1,1 milioni di unità. In quantu à u voluminu di vendita assolutu, in realtà hè terzu dopu a Cina è l'Europa. Tuttavia, in quantu à u voluminu di vendita, hè solu 7,2%; L'ibridi plug-in sò ancu più bassi, solu 1,9%.
U primu hè u ghjocu trà e bollette d'electricità è di gas. I prezzi di u gasu in i Stati Uniti sò relativamente micca cusì altu. A diffarenza trà a tarifa di carica è u prezzu di gasu di e vitture elettriche ùn hè micca cusì grande. Inoltre, u prezzu di e vitture elettriche hè più altu. Dopu tuttu, hè più prezzu di cumprà una vittura di gasu cà una vittura elettrica. Facemu un pocu di matematica. U costu di cinque anni di una vittura elettrica ordinaria in i Stati Uniti hè $ 9,529 più altu ch'è una vittura di carburante di u listessu livellu, chì hè circa 20%.
Siconda, u numeru di pile di carica in i Stati Uniti hè chjuca è a so distribuzione hè estremamente irregulare. L'inconveniente di a carica rende i cunsumatori più inclinati à cumprà veiculi di benzina è veiculi hibridi.
Ma tuttu hà dui lati, chì significa ancu chì ci hè un grande gap in a custruzzione di stazioni di carica in u mercatu di i Stati Uniti.
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Tempu di post: May-12-2024
