Musk hà dettu una volta chì paragunatu àstazioni di ricarica superCù una putenza di 250 kilowatt è 350 kilowatt, a carica senza filu di i veiculi elettrichi hè "inefficace è incompetente". L'implicazione hè chì a carica senza filu ùn serà micca implementata à cortu termine.
Ma pocu dopu à a nutizia, Tesla hà annunziatu l'acquistu di Wiferion, una sucietà tedesca di ricarica wireless, per un prezzu chì pò ghjunghje à 76 milioni di dollari americani, circa 540 milioni di yuan. Fundata in u 2016, a cumpagnia si cuncentra nantu à i sistemi di trasportu autonomu è e soluzioni di ricarica wireless per l'ambienti industriali. A cumpagnia hà presumibilmente implementatu più di 8.000 caricabatterie in u settore industriale.
Inaspettatu, ma ancu previstu.
In una ghjurnata d'investitori precedente, Rebecca Tinucci, capu glubale di Teslainfrastruttura di carica, hà prupostu l'idea di suluzioni putenziali di carica senza filu per e case è i lochi di travagliu. Pensateci è capite chì a carica senza filu hè una parte indispensabile di u sistema di rifornimentu energeticu è maturerà prima o poi. Dunque, hè ragiunevule per Tesla acquistà Wiferion è ottene un postu in anticipu. À ghjudicà da l'infurmazioni publiche, a tecnulugia Wiferion hè più aduprata in l'attrezzature industriali è i robot, è pò esse installata nantu à l'attrezzature di fabricazione di vitture di Tesla o u robot umanoide "Optimus Prime" in u futuru.
Tesla ùn hè micca sola. A Cina, chì mantene una leadership mundiale in u campu di i veiculi elettrichi, cuntinueghja ancu à esplorà a tecnulugia di carica senza filu. À a fine di lugliu 2023, nantu à una strada di carica senza filu dinamica d'alta putenza di 120 metri di lunghezza in Changchun, Jilin, un veiculu di nova energia senza pilotu hà guidatu senza intoppi nantu à una strada interna appositamente marcata. U cruscottu di a vittura hà mostratu "Carica". mezu ". Sicondu i calculi, a quantità d'elettricità caricata da un veiculu di nova energia dopu a guida pò permette di cuntinuà à guidà per 1,3 chilometri. In ghjennaghju di l'annu scorsu, Chengdu hà ancu apertu a prima linea d'autobus di carica senza filu di a Cina.
In a nova industria energetica, Tesla hà un effettu di dimostrazione. Da a tecnulugia integrata di fusione sottu pressione à 4680 grandi celle di batteria cilindriche, ch'ella sia tecnulugia, tecnulugia o direzzione d'innuvazione di u produttu, ogni muvimentu hè spessu cunsideratu cum'è un standard. Pò questu spiegamentu di a tecnulugia di carica senza filu per i veiculi elettrichi aiutà à maturà stu campu è prumove a tecnulugia di carica senza filu in e case di a ghjente cumuna ?
Induzione elettromagnetica VS risonanza di campu magneticu, quale tecnulugia di carica wireless hè megliu?
In fatti, a tecnulugia di carica senza filu ùn hè micca nova, è ùn ci hè micca una soglia tecnica alta.
In principiu, a carica senza filu hè principalmente trasmissione di putenza per induzione elettromagnetica, trasmissione di putenza per risonanza magnetica, trasmissione di putenza per microonde è trasmissione di putenza senza filu per accoppiamentu di campi elettrici.Quelli usati in scenarii automobilistici sò generalmente di tipu induzione elettromagnetica è di tipu risonanza di campu magneticu, chì sò divisi in dui tipi: carica wireless statica è carica wireless dinamica. U primu hè u tipu induzione elettromagnetica, chì di solitu include duie parti: una bobina di alimentazione è una bobina di ricezione di energia. A prima hè installata nantu à a superficia di a strada, è a seconda hè integrata nantu à u chassis di a vittura. Quandu a vittura elettrica si dirige versu un locu designatu, a batteria pò esse caricata. Siccomu l'energia hè trasmessa per mezu di un campu magneticu, ùn sò necessarii fili per cunnette si, dunque nisun cuntattu conduttivu pò esse espostu.
Attualmente, a tecnulugia sopra citata hè stata largamente aduprata per a carica senza filu di i telefoni cellulari, ma i svantaghji sò una corta distanza di trasmissione, requisiti di locu stretti è una grande perdita di energia, dunque puderia ùn esse adatta per e vitture di u futuru. Ancu s'è a distanza hè aumentata da 1CM à 10CM, l'efficienza di trasmissione di l'energia calerà da 80% à 60%, risultendu in un sprecu di energia elettrica. A risonanza di u campu magneticucarica senza filuA tecnulugia hè cumposta da un alimentatore, un pannellu di trasmissione, un pannellu di ricezione di u veiculu è un controller. Quandu l'estremità di trasmissione di l'alimentazione di l'alimentatore rileva l'energia elettrica di l'estremità di ricezione di a vittura cù a stessa frequenza di risonanza, l'energia hè trasferita per l'aria per via di a risonanza di co-frequenza di u campu magneticu.
Sè vulete sapè di più nantu à questu, per piacè cuntattateci.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data di publicazione: 01 di ghjugnu di u 2024