Panoramica di a nova carica di i veiculi di energia

paràmetri batterie

1.1 Energia di batterie

L'unità di energia di a bateria hè kilowatt-ora (kWh), cunnisciutu ancu "gradu". 1kWh significa "l'energia cunsumata da un attellu elettricu cù una putenza di 1 kilowatt per una ora". Per facilità di capiscenu, stu cuntu publicu usa soprattuttu "gradu" per spressione. I lettori solu bisognu di sapè chì hè una unità di energia elettrica è ùn anu micca bisognu di sfondà in u so significatu.

[Esempiu] A capacità di a bateria di vitture è SUV cù una gamma di 500 km sò circa 60 gradi è 70 gradi rispettivamente. Attualmente, i veiculi elettrichi puri prudutti in massa ponu esse equipati di batterie cù una capacità massima di 150 kWh è una gamma di guida teorica finu à 1 000 km.

Ci hè una targhetta cù l'infurmazioni di u veiculu nantu à a porta di fronte à a diritta (o a porta di daretu à a diritta) di un veiculu d'energia nova. U gradu di a bateria hè calculatu utilizendu a tensione nominale × capacità nominale / 1000. U risultatu calculatu pò esse un pocu sfarente da u valore ufficiale di a cumpagnia di vittura.

1.2 SOC

SOC hè l'abbreviazione di "Statu di carica", chì si riferisce à u statu di carica di a bateria, vale à dì, a putenza restante di a bateria, generalmente espressa in percentuale.

1.3 Tipu di batterie

A maiò parte di i veiculi d'energia nova nantu à u mercatu utilizanu batterie di lithium-ion, chì ponu esse divise in batterie di fosfatatu di ferru di lithium è batterie di lithium ternary.

À mezu à elli, ci sò dui manifestazioni specifichi di a "cuerenza povira" di e batterie di lithium iron phosphate. Prima, a visualizazione SOC hè imprecisa: per esempiu, l'autore hà sperimentatu recentemente l'Xpeng P5, chì hà pigliatu 50 minuti per carica da 20% à 99%, mentre chì carica da 99% à 30 minuti per ghjunghje à 100%, chì hè ovviamente. un prublema cù a visualizazione SOC; siconda, a vitezza di u putere-down hè irregolare (anch'ellu si verifica soprattuttu quandu hè cumplettamente carica): certi vitture ùn mostranu micca cambiamenti in a vita di a bateria dopu avè guidatu 10km dopu à esse cumpletamente caricate, mentre chì certi vitture ùn anu micca. A durata di a bateria hè cascata à 5 km dopu à pocu passi. Per quessa, e batterie di fosfatatu di ferru di lithium deve esse cumpletamente caricate una volta à settimana per correggerà a cunsistenza di e cellule.

À u cuntrariu, per via di a natura di u materiale, e batterie di lithium ternary ùn sò micca adattati per u parcheghju dopu à esse cumplettamente caricate (ma ponu cuntinuà à guidà à menu di 90% immediatamente dopu à esse cumpletamente carica).Inoltre, ùn importa micca u tipu di bateria chì hè, ùn deve micca esse guidatu in cundizioni di bateria bassa (SOC <20%), nè ùn deve esse carica in ambienti estremi (temperature sopra 30 ° C o sottu 0 ° C).

Sicondu a velocità di carica, i metudi di carica ponu esse divisi in carica rapida è carica lenta.

(1)Carica rapida

A tensione di carica di carica rapida hè generalmente a tensione di travagliu di i veiculi elettrici (principalmente intornu à 360-400V). In a gamma alta putenza, u currenti pò ghjunghje sin'à 200-250A, currispundenti à 70-100kW di putenza. Certi mudelli cù carica cum'è u so puntu di vendita ponu ghjunghje à 150kW à traversu alta tensione. sopra. A maiò parte di e vitture ponu carricà da 30% à 80% in una meza ora.

[Esempiu] Piglià una vittura cù una capacità di a bateria di 60 gradi (cun ​​un intervallu di circa 500 km) per esempiu, a carica rapida (potenza 60kW) pòcarica una batteriavita di 250 km in mezz'ora (alta gamma di putenza)