Recentemente, Corea di u Sud annunziata una parte megliu riflette in u campu di novi batterie di energia, affirmendu chì un novu materiale basatu nantu à 4.000 chilometri è pienu cartinatu in solu 5 ore. In listessu tempu, u me paese di a vostra Cumpagnia di Batteria l'energia hè vistu una forte calata di a batterie chì hà vistu una valle forte in u so valore di mercatu recentemente, di sfidizioni di mercatu. I media coreani anu ancu pigliatu sta opportunità per dumandà chì e novi fonti d'energia di a Cina anu persu a so cumpetitività. Tuttavia, a verità ùn hè micca cusì simplice.
Per mezzu seculu, cumpagnie giapponese è coreana anu occupatu una pusizione principale in u campu di i veiculi di carburazione. Ma cù l'avventu di a nova era d'energia, una volta resistitu à l'electrificazione è hà dichjaratu chì i veiculi elettrici ùn anu micca avvisu. A u cuntrariu, u nostru paese hà pigliatu u opportunità di sviluppu di i novi Veiculi energia è hà fattu u prugressu significativu in u novu campu di energia cù i so baterie di l'abbundante). I novi cunti di l'industria di a manu di a bateria energetica per trè quarti di u mercatu. Ningde u valore di u mercatu di l'era hà ancu risuscitatu cun conseguenza.
Eppuru, cum'è e Limitazioni di a tecnia di baterie litiu diventanu gradualmente rientre è batterie di statue apparentemente per a ricerca è di ricerca è sviluppu. Eppuru chì a toyota di u Giappone resiste à a nova energia nantu à a superficia, a realizazione di a ricerca di a Batteria Solidi è uttenuta una scuperta di 1.200 chilometri di a vita di a bateria. Tuttavia, a causa di l'altu costu di batterie solida, cù un prezzu minimu di 400.000 Yuan, hè impussibile d'ottene cummerciale, dunque era ridiculatu da i prudutti cum'è "Parlami di carta".
In u campu di l'anti-antiquia biologica, u Giappone hè ancu cascatu in difficultà di u mercatu. Benchì i prudutti purtati core di i prudutti finiti "Velopai practati sò state sò stati disposti à esse capace di migliurà l'odicatori di l'anzianu è allarganu à i ciclisti, ùn ponu esse micca populari, ùn ponu micca esse più populari in u mercatu à causa di l'allevu di u più altu. Questu furnisce una lezziò per u sviluppu di u nostru paese in campi rilativi.
Ancu se a tecnulugia "Silicon Baterie" assicurata da a Corea à u Sud Questa volta chì a vantaghju teoricu di a manca in a longa a batteria, m'hà sempre da a più di parechje sfuste in a recepzione. Attualmente, u putere di i novi pile di carica di l'energia di l'energia hè soprattuttu intornu à 7 kilowatts, è ci vole quasi 10 ore per carricà cumplettamente un tram. Per ottene a velocità di carricà una batteria "in cinque ore, u putere di u pile di carica ci vole à ottene almenu 120 kilowets, chì hè difficiule per ottene u campu civile. In levigò a putenza limitata hè ancu un fattore impurtante chì restringe u sviluppu di u mercatu di "batterie di silicone".
Susie
Sichuan Green Science & Tecnulugia Ltd., Co.
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Tempu post: Apr-16-2024
