Sicondu i rapporti di i media, a Svezia hè custruendu una strada chì pò carricà i veiculi elettrici mentre guidanu. Si dice chì hè a prima strada elettrificata permanentemente in u mondu.
A strada si estenderà per 21 chilometri trà Hallsberg è Örebro longu a strada europea E20. Stu locu hè situatu trà e trè cità principali di Svezia, Stoccolma, Göteborg è Malmö. Quandu a strada hè prevista per l'apertura in u 2025, i cunduttori di vitture elettriche puderanu carricà i so veiculi mentre viaghjanu senza avè da cunfidenza interamente.caricatori tradiziunali.
L'Agenzia Svedese di Trasportu hè sempre in discussione s'ellu si deve aduprà sistemi di carica conduttivi o induttivi nantu à sta strada. I sistemi di carica cunduttivi utilizanu piastre integrate per carica in wireless e vitture sopra (un tipu di caricatore wireless per smartphones), mentre chì i sistemi induttivi mandaranu energia per via di cavi sotterranei à bobine di pickup in ogni vittura. Nisuna opzione hà un impattu negativu nantu à i veiculi di benzina chì viaghjanu nantu à e stesse strade.
E strade elettrificate offrenu assai vantaghji, cum'è l'eliminazione di a necessità di piantà è di intasàstazioni di ricarica, è permette à e vitture elettriche chì utilizanu batterie chjuche per viaghjà più luntanu. A ricerca mostra chì sta tecnulugia puderia riduce a dimensione di e batterie di i veiculi elettrici finu à u 70%. "A suluzione di elettrificazione sò una di e manere di avanzà per u settore di u trasportu per ghjunghje à i so scopi di decarbonizazione", disse Jan Pettersson di l'Amministrazione Svedese di Trasportu.
In fattu, a Svezia è ancu l'Europa di u Nordu sò stati pionieri in a prova di strada elettrificata è anu digià pruvatu trè soluzioni di punta. In u 2016, a cità cintrali di Gävle hà apertu un trattu di dui chilometri chì usa fili aerei per carricà i veiculi pisanti via pantografi, simili à i treni elettrici o trams di cità. In seguitu, una sezione di 1,6 chilometri di a strada in Gotland hè stata elettrificata cù bobine di carica intarrate sottu à l'asfaltu di a strada. In u 2018, a prima linea di ricarica di u mondu hè stata lanciata nantu à un trattu di strada di 2 km, chì permette à i camioni elettrici di calà un bracciu mobile per piglià l'electricità.
Sta tecnulugia ùn pò micca solu allargà a gamma utilizable di veiculi elettrici, ma ancu riduce u pesu è u prezzu di i veiculi elettrici usendu batterie più chjuche.
Tuttavia, attualmentecaricatori di veiculi elettricisò a suluzione più adatta.
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Tempu di Post: 27-May-2024
