Sicondu i rapporti di i media, a Svezia custruisce una strada chì pò ricaricà i veiculi elettrichi mentre si guida. Si dice chì hè a prima strada permanentemente elettrificata di u mondu.
A strada si stenderà per 21 chilometri trà Hallsberg è Örebro longu a strada europea E20. Questa località si trova trà e trè principali cità di Svezia, Stoccolma, Göteborg è Malmö. Quandu a strada hè prevista per apre in u 2025, i cunduttori di vitture elettriche puderanu ricaricà i so veiculi mentre viaghjanu senza avè da fidà si interamente dicaricatori tradiziunali.
L'Agenzia Svedese di i Trasporti hè sempre in discussione se aduprà sistemi di carica conduttiva o induttiva nantu à sta strada. I sistemi di carica conduttiva utilizanu piastre integrate per caricà senza filu e vitture sopra (cum'è i caricabatterie senza filu per i smartphone), mentre chì i sistemi induttivi manderanu energia via cavi sotterranei à bobine di presa in ogni vittura. Nè l'una nè l'altra opzione ùn hà un impattu negativu nantu à i veiculi à benzina chì viaghjanu nantu à e stesse strade.
E strade elettrificate offrenu parechji vantaghji, cum'è l'eliminazione di a necessità di piantà è intasàstazioni di ricarica, è permettendu à e vitture elettriche chì utilizanu piccule batterie di viaghjà più luntanu. A ricerca mostra chì sta tecnulugia puderia riduce a dimensione di e batterie di i veiculi elettrichi finu à u 70%. "E soluzioni di elettrificazione sò una di e vie da seguità per chì u settore di i trasporti raggiunga i so obiettivi di decarbonizazione", hà dettu Jan Pettersson di l'Amministrazione Svedese di i Trasporti.
In fatti, a Svezia è ancu l'Europa di u Nordu sò stati pionieri in i testi di strade elettrificate è anu digià pruvatu trè suluzioni principali. In u 2016, a cità cintrali di Gävle hà apertu un trattu di dui chilometri chì usa fili aerei per carica i veiculi pesanti via pantografi, simile à i treni elettrichi o i tram di a cità. Più tardi, una sezione di 1,6 chilometri di a strada in Gotland hè stata elettrificata aduprendu bobine di carica intarrate sottu à l'asfaltu di a strada. In u 2018, a prima rotaia di carica di u mondu hè stata lanciata nantu à un trattu di strada di 2 km, chì permette à i camion elettrichi di calà un bracciu mobile per tirà elettricità.
Sta tecnulugia ùn pò micca solu allargà l'autonomia utilizabile di i veiculi elettrici, ma ancu riduce u pesu è u prezzu di i veiculi elettrici aduprendu batterie più chjuche.
Tuttavia, attualmentecaricabatterie per veiculi elettricisò a suluzione più adatta.
Sè vulete sapè di più nantu à questu, per piacè cuntattateci.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com
Data di publicazione: 27 di maghju di u 2024
