L'UE hà appruvatu una legislazione chì impone l'installazione di caricatori EV veloci longu l'autostrade à intervalli regulari, circa ogni 60 chilometri (37 miles) à a fine di u 2025./Queste stazioni di ricarica anu da offre a cunvenzione di l'opzioni di pagamentu ad-hoc, chì permettenu à l'utilizatori di pagà cù carte di creditu o dispositi senza cuntattu senza avè bisognu di abbonamenti.
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da Helen,GreenScience- un fabricatore di ev charger, chì hè in l'industria per parechji anni.
31 di lugliu 2023, 9:20 GMT +8
U Cunsigliu di l'UE hà appruvatu novi linee guida cù u duppiu scopu di facilità u viaghju transcontinentale senza saldatura per i pruprietarii di veiculi elettrici (EV) è di frenà l'emissioni di gasi di serra dannosi.
U regulamentu aghjurnatu offre trè vantaghji maiò à i pruprietarii di vitture elettriche è furgone. Prima, allevia l'ansietà di gamma allargendu a reta di l'infrastruttura di ricarica di l'EV lungo l'autostrade primarie d'Europa. Siconda, simplificà e prucedure di pagamentu in stazioni di carica, eliminendu a necessità di app o abbonamenti. Infine, assicura una cumunicazione trasparente di i prezzi è a dispunibilità per evità ogni sorpresa inaspettata.
A partire da u 2025, u novu regulamentu impone l'installazione di stazioni di ricarica rapida, chì furnisce un minimu di 150 kW di potenza, à intervalli di circa 60 km (37 mi) longu l'autostrade di a Rete di Trasportu Transeuropea (TEN-T) di l'Unione Europea, chì custituiscenu u bloccu. corridore di trasportu primariu. Durante un recente viaghju stradale di 3 000 km (2 000 miglia) cù un VW ID Buzz, aghju scupertu chì l'attuale rete di ricarica rapida longu l'autostrade europee hè digià abbastanza cumpleta. Cù l'implementazione di sta nova lege, l'ansietà di l'autonomia puderia esse praticamente eradicata per i cunduttori di EV chì si aderiscenu à e rotte TEN-T.
RETE TRANSEUROPEA DI TRASPORTI
TEN-T CORE NETWORK CORRIDORS
A misura recentemente appruvata face parte di u pacchettu "Fit for 55", una serie di iniziative pensate per aiutà l'UE à ghjunghje u so scopu di riduce l'emissioni di serra di 55 per centu per u 2030 (rispettu à i livelli di 1990) è di ottene a neutralità climatica da u 2050. Circa u 25 per centu di l'emissioni di gas di serra di l'UE sò attribuiti à u trasportu, cù l'usu di a strada chì rapprisenta u 71 per centu di quellu totale.
Dopu à a so accettazione formale da u Cunsigliu, u regulamentu deve esse sottumessi à parechje tappe procedurali prima di diventà una legislazione applicabile in tutta l'UE.
"A nova legislazione rapprisenta una tappa significativa in a nostra pulitica 'Fit for 55', chì cerca di aumentà a dispunibilità di l'infrastruttura di ricarica publica in e cità è longu l'autostrade in tutta l'Europa", hà dettu Raquel Sánchez Jiménez, Ministru spagnolu di Trasporti, Mobilità è Agenda Urbana, in una dichjarazione di stampa ufficiale. "Semu ottimisti chì in un futuru vicinu, i citadini puderanu carricà i so veiculi elettrici cù a listessa facilità di rifornimentu in stazioni di benzina convenzionali oghje".
U regulamentu impone chì i pagamenti di carica ad-hoc devenu esse accolti per mezu di carte o dispositivi senza cuntattu, eliminendu a necessità di abbonamenti. Questu permetterà à i cunduttori di carricà i so EV in ogni stazione, indipendentemente da a reta, senza u fastidiu di circà l'app ghjusta o abbonatu prima. L'operatori di carica sò obligati à visualizà l'infurmazioni di i prezzi, i tempi di attesa è a dispunibilità in i so punti di carica cù i mezi elettroni.
Inoltre, u regulamentu include micca solu i pruprietarii di vitture elettriche è furgone, ma stabilisce ancu obiettivi per implementà l'infrastruttura di carica per i veiculi elettrici pesanti. Affronta ancu i bisogni di carica di i porti marittimi è l'aeroporti, inseme cù e stazioni di rifornimentu di l'idrogenu chì furniscenu sia vitture sia camioni.
Tempu di Postu: Aug-03-2023
