Quantu hè cara a pila di carica rapida in Germania, a risposta data da u pruprietariu di Link 01 Feng Yu hè 1,3 euro per kilowatt - rendimentu (circa 10 yuan).
Dapoi l'iniziu di sta vittura ibrida plug-in in aprile 2022, Feng Yu hà patitu di carica, cumprese u "mal di core" cù un costu elevatu è a "stanchezza cardiaca" per risparmià soldi.
Feng Yu spessu face una deviazione à IKEA u weekend, solu per ottene una pila di ricarica gratuita; per riduce a tarifa di ricarica, Feng Yu aghjusta ancu a sveglia à 0 ore in l'invernu. A squadra chì deve esse in fila per duie ore.
Micca solu Feng Yu, parechji cunsumatori sò amari per e pile di carica europee è americane. Carica lentamente, solu 5% dopu avè aspettatu un'ora. U costu di carica di a carica rapida ùn face micca male à e persone.
Inoltre, i prublemi di pile menu caricate, pile cattive è pile morte in Europa è in i Stati Uniti anu ancu mal di testa per a maiò parte di i pruprietarii di vitture.
Ci hè una lacuna significa chì ci hè un mercatu. Sicondu l'Ali International Station Cross-border Index, in u 2022, l'opportunità cummerciale à l'esteru di e nuove pile di ricarica di veiculi energetichi sò cresciute rapidamente di 245%, è ci serà guasi trè volte u spaziu di dumanda in u futuru.
Sò apparse cumpagnie chinesi di pali di carica chì cercanu mercati stranieri. Sicondu i dati di Tianyan, l'annu passatu, u mo paese hà stabilitu 16.242 imprese ligate à l'esportazione di pali di carica.
Tuttavia, ancu s'ellu ci sò menu pile di carica in i mercati stranieri cum'è l'Europa è i Stati Uniti, a cumpagnia di pile di carica di u mo paese ùn hè micca un modu per andà in mare.
Carica? Quellu chì raccoglie $ 27 à volta
Sicondu l'infurmazioni publiche, in Europa in u 2019, 2020 è 2021 i rapporti di pali di vitture di 8,5, 11,7, 15,4, rispettivamente, è 18,8, 17,6 è 17,7 in i Stati Uniti. 7.3. Ovviamente, u prugressu di a custruzzione di pali di carica europei è americani hè in ritardu, è u rapportu di pali di vitture hè assai più altu ch'è in u mo paese.
Song Song, u novu pruprietariu di vitture energetiche in Spagna, hà dettu ch'ellu pò raramente vede pile di ricarica publiche in u garage sutterraniu di i supermercati.
In quantu à a ragione per a quale ci sò poche pile di ricarica lucali, Song Song crede chì a maiò parte di l'edificii separati in Spagna ùn anu micca parcheghju sutterraniu, dunque hè difficiule per l'utilizatori d'installà pile di ricarica. E strade di Spagna influenzanu debulemente a disposizione di e pile di ricarica. Parechje strade spagnole sò assai strette, è hè difficiule di sorte da u locu cum'è una pila di ricarica publica.
Feng Yu hà aghjustatu stu puntu di vista: "Hè difficiule per centinaie di cumunità nove d'avè pile di ricarica domestiche". U parcheghju hè una zona publica, è ancu s'ellu hè stallata una pila di ricarica domestica privata, u parcheghju deve avè u cunsensu di tutti i pruprietarii. Feng Yu hà espressu i so prublemi: "Questu hè assai bassu in Germania, dunque ùn hè statu fattu finu à avà".
Inoltre, truvà una pila di carica in Europa è in i Stati Uniti ùn significa micca chì pò esse aduprata. U pruprietariu di Los Angeles in i Stati Uniti hà dettu: "Ci sò parechji tram in California, dunque e pile di carica di a California ùn sò micca chjuche paragunate à altri stati. Ma parechje pile di carica sò cattive è a velocità di carica hè assai lenta".
Sicondu JD Power in Aostu, u tassu di fallimentu di e pile di carica publica in i Stati Uniti hè altu finu à u 20%. I dati mostranu chì circa u 20% di e pile di carica publica in i Stati Uniti sò state installate in u 2019. Cù u tempu, u materiale di a pila di carica hè statu lavatu, è l'efficienza di perdita di a pila di carica hè ancu aumentata.
Dopu avè investigatu più di 26.500 stazioni di ricarica pubbliche in 50 stati di i Stati Uniti, l'agenzia hà scupertu chì e cause di u fallimentu di a ricarica includenu fallimenti di u software, errori di trasfurmazione di pagamenti è danni artificiali.
Vale a pena di mintuvà u numeru di pile di carica rapida è lenta in Europa è in i Stati Uniti.
In u mercatu americanu, a pruporzione di pile di carica lenta di cumunicazione hè di circa 80%, è a pruporzione di pile di carica AC in 22kW è sottu in u mercatu europeu rapprisenta circa 88%, mentre chì u livellu di putenza hè più di 150kW pile di carica DC super veloci rapprisentate. Hè solu circa 4,7%.
Cum'è una di e più grande piattaforme di carica di veiculi elettrici in u mondu, CHARGE POINT gestisce più di 68 000 pile di carica in i Stati Uniti, cù solu circa 1 500 pile di carica DC di livellu 3. In altre parole, ci sò solu 2 pile di carica DC di livellu 3 in e 100 pile di carica CHARGE POINT.
A carica lenta hè diventata una scelta "passiva" per a maiò parte di a ghjente. Ci sò pruprietarii di Tesla chì anu dettu nova energia à nova energia. In l'invernu di u 2023, aghju trovu a pila di carica per duie ore prima di truvà a pila di carica di quattru punti di carica, è tutti si caricavanu lentamente. Dopu à duie ore di ventu chì soffiava in l'invernu, a putenza era caricata da 7% à 15%, è ùn pudia micca carica u 5% di l'elettricità per un'ora. "Preferiscu spende più soldi è ùn vogliu micca aspittà tantu tempu fora".
A carica rapida hà veramente bisognu di spende più "100 milioni di yuan". "Sè vo vulete caricà rapidamente, avete bisognu di spende più soldi sè vo vulete caricà. A mo batteria di 75 gradi hè piena. In mancanza di sconti di adesione, pagherà 27 dollari americani (circa 194 yuan)".
Ancu s'è u costu di a carica rapida hè altu, per u costu di u tour autonomu, spera chì a pila di carica rapida possa esse più layout.
DC riempimentu rapidu di pila in una crema prufumata di mare
Benintesa, l'imprese cinesi di pile di carica anu vistu sta opportunità cummerciale. In e pile di carica fora di u mare, a carica rapida hè diventata u layout chjave.
«I veiculi à nova energia lanciati pocu fà in Europa sò essenzialmente vitture à piattaforma d'alta tensione, chì necessitanu apparecchiature di ricarica rapida o supercarica. Dunque, i pruprietarii di vitture d'oltremare anu bisognu urgentemente di un equipamentu di ricarica adattatu per e piattaforme d'alta tensione.» U direttore generale di a cumpagnia hà rivelatu à new energy à a China International Supply Chain Promotion Expo.
Quantu hè veloce a pila di carica rapida DC? S'ellu hè una batteria supercaricata, carica per 10 minuti, a durata di a batteria hè più di 400 chilometri, pò esse caricata à 80% SOC in 10 minuti à temperatura nurmale, è pò ancu esse caricata à 80% à un ambiente à bassa temperatura di -10 ° C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Data di publicazione: 8 di ghjennaghju di u 2024
