V2V hè in realtà a cusì chjamata tecnulugia di carica mutuale da veiculu à veiculu, chì pò caricà a batteria di un altru veiculu elettricu per mezu di una pistola di carica. Ci hè a tecnulugia di carica mutuale da veiculu à veiculu in corrente continua è a tecnulugia di carica mutuale da veiculu à veiculu in corrente alternata. I veiculi in corrente alternata si caricanu trà di elli. In generale, a putenza di carica hè influenzata da u caricatore di l'auto, è a putenza di carica ùn hè micca grande. In fatti, hè un pocu simile à V2L. A tecnulugia di carica mutuale da veiculu in corrente continua hà ancu certi scenarii d'applicazione cummerciale, vale à dì a tecnulugia V2V d'alta putenza. Sta tecnulugia di carica mutuale da veiculu à veiculu d'alta putenza hè sempre bona per i veiculi elettrichi à autonomia estesa.
Scenarii d'usu di carica V2V
1. U salvamentu d'emergenza stradale pò apre una nova attività per e cumpagnie impegnate in l'attività di salvamentu stradale, chì hè ancu un mercatu incrementale. Quandu si scontra un novu veiculu energeticu cù una mancanza di energia, pudete caccià direttamente u caricatore mutuale vittura-vittura piazzatu in u bagagliaghju di u novu veiculu energeticu. Caricà l'altra parte hè faciule è senza prublemi.
2. Per l'emergenze nantu à l'autostrade è i siti d'eventi tempuranei, cum'è una pila di carica rapida mobile, hà u vantaghju d'esse senza installazione è ùn occupa micca spaziu. Pò esse cunnessa direttamente à l'alimentazione trifase quandu hè necessariu, è pò ancu esse cunnessa à u sistema operativu per a carica. Durante i viaghji di punta di e vacanze, finu à chì e linee di trasformatore di a cumpagnia autostradale sò sufficienti, l'accessu à queste pile di carica mobile pò alleviare assai a pressione di carica è i costi di gestione, funziunamentu è manutenzione chì eranu prima in coda per quattru ore à a volta.
3. Viaghju à l'aria aperta, sè site pressatu per un viaghju d'affari o in viaghju, o sè avete solu un novu veiculu energeticu cù carica DC, equipatu cù una pila di carica DC mobile, pudete fà un viaghju in modu sicuru in viaghju!
U valore di a carica V2V
1. Economia di spartera: A carica V2V pò fà parte di l'economia di spartera di veiculi elettrici. A piattaforma di spartera di veiculi elettrici pò furnisce una putenza sufficiente per chì u veiculu sia pigliatu in prestitu per via di a carica, migliurendu cusì a dispunibilità di u serviziu.
2. Bilanciu energeticu: In certi casi, alcune zone ponu avè un surplus d'energia, mentre chì altre zone ponu affruntà una mancanza di putenza. Attraversu a carica V2V, l'energia elettrica pò esse trasferita da e zone di surplus à e zone di scarsità per ottene un equilibriu energeticu.
3. Aumentà l'affidabilità di i veiculi elettrici: a carica V2V pò aumentà l'affidabilità di i veiculi elettrici, perchè in certi casi, un veiculu ùn pò micca esse capace di guidà per via di prublemi di batteria, ma cù l'aiutu di altri veiculi, hè sempre pussibule di cuntinuà à guidà.
Difficultà in l'implementazione di a carica V2V
1Standard tecnichi: À u mumentu, ùn hè ancu statu stabilitu un standard di tecnulugia di carica V2V unificatu. A mancanza di standard pò purtà à incompatibilità trà i dispusitivi di diversi pruduttori, limitendu a scalabilità è l'interoperabilità di u sistema.
2 Efficienza: A perdita d'energia durante a trasmissione hè un prublema. U trasferimentu d'energia senza filu soffre tipicamente di certe perdite d'energia, chì ponu esse una cunsiderazione impurtante per a carica di i veiculi elettrici.
3 Sicurezza: Siccomu si tratta di una trasmissione diretta di l'energia, a sicurezza di u sistema di carica V2V deve esse garantita. Ciò include a prevenzione di potenziali attacchi maliziosi è a prevenzione di l'impattu di a radiazione elettromagnetica nantu à u corpu umanu.
4 Costu: L'implementazione di un sistema di carica V2V pò implicà mudificazioni di i veiculi è a custruzione di l'infrastruttura currispundente, ciò chì pò purtà à costi più elevati.
5 Regolamenti è pulitiche: A mancanza di regulamenti chjari è di quadri pulitichi pò ancu esse un prublema per a carica V2V. Regolamenti è pulitiche pertinenti imperfette ponu impedisce l'adopzione generalizzata di a tecnulugia di carica V2V.
Sè vulete sapè di più nantu à questu, per piacè cuntattateci.
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Data di publicazione: 9 di maghju di u 2024
