News - Cosa hè a carica V2V

V2V hè in realtà a tecnulugia di carica mutuale di veiculu à veiculu, chì pò carricà a bateria di putenza di un altru veiculu elettricu attraversu una pistola di carica.Ci hè a tecnulugia di carica mutuale DC di veiculu à veiculu è a tecnulugia di carica mutuale AC di veiculi à veiculi.E vitture AC si caricanu l'una l'altra.In generale, a putenza di carica hè affettata da u caricatore di vittura, è a putenza di carica ùn hè micca grande.In fatti, hè un pocu simili à V2L.A tecnulugia di carica mutuale DC-vehicle hà ancu certi scenarii d'applicazione cummerciale, à dì a tecnulugia V2V d'alta putenza.Questa tecnulugia di carica mutuale di veiculu à veiculu d'alta putenza hè sempre bona per i veiculi elettrici di gamma larga.

Scenari d'usu di carica V2V

1.U salvamentu di salvezza di strada pò apre un novu affari per l'imprese impegnati in l'affari di salvezza stradale, chì hè ancu un mercatu incrementale.Quandu scontru un novu veiculu d'energia cù una mancanza di energia, pudete direttamente tirà u caricatore mutuale di vittura à vittura pusatu in u troncu di u novu veiculu d'energia.Caricà l'altra parte hè faciule è senza fastidiu.

2.Per l'urgenza nantu à l'autostrade è i siti di l'avvenimenti tempuranee, cum'è una pila di carica rapida mobile mobile, hà u vantaghju di esse liberu di stallazione è ùn occupa micca spaziu.Pò esse direttamente cunnessu à u putere trifase quandu hè necessariu, è pò ancu esse cunnessu à u sistema operatore per a carica.Durante u viaghju di punta di vacanze, finu à chì e linee di trasformatori di a cumpagnia di l'autostrada sò abbastanza, l'accessu à queste pile di carica mobile pò alleviate assai a pressione di carica è i costi di gestione, operazione è mantenimentu chì sò stati in fila per quattru ore à volta.

3.Outdoor travel, sè vo site in fretta in un viaghju d'affari o viaghjà, o s'è vo avete solu un novu veiculu d'energia cù carica DC, dotatu di una pila di carica DC mobile, pudete piglià in modu sicuru un viaghju in viaghju!

U valore di a carica V2V

1.Ecunumia di spartera: a carica V2V pò esse parti di l'ecunumia di spartera di veiculi elettrici.A piattaforma di spartera di u veiculu elettricu pò furnisce una putenza sufficiente per u veiculu per esse prestitu per via di a carica, migliurà cusì a dispunibilità di u serviziu.

equilibriu 2.Energy: In certi casi, certi zoni pò avè surplus d'energia, mentri àutri spazii pò esse affruntà a mancanza di energia.Per mezu di a carica V2V, l'energia elettrica pò esse trasferita da e zone di surplus à e zone di carenza per ottene un equilibriu energeticu.

3.Increase l'affidabilità di i veiculi elettrici: a carica V2V pò aumentà l'affidabilità di i veiculi elettrici, perchè in certi casi, un veiculu pò esse micca capaci di guidà per via di prublemi di bateria, ma cù l'aiutu di altri veiculi, hè sempre pussibule. cuntinuà à guidà.

Difficultà à implementà a carica V2V

1 Standards tecnichi: Attualmente, un standard di tecnulugia di carica V2V unificata ùn hè ancu statu stabilitu.A mancanza di standard pò purtà à l'incompatibilità trà i dispositi di diversi fabricatori, limitendu a scalabilità è l'interoperabilità di u sistema.

2 Efficienza: A perdita di energia durante a trasmissione hè un prublema.U trasferimentu di l'energia wireless soffre tipicamente di certe pèrdite di energia, chì ponu esse una considerazione impurtante per a carica di i veiculi elettrici.

3 Sicurezza: Siccomu a trasmissione di energia diretta hè implicata, a sicurità di u sistema di carica V2V deve esse assicurata.Questu include a prevenzione di putenziali attacchi maliziusi è impediscenu l'impattu di a radiazione elettromagnetica nantu à u corpu umanu.

4 Costu: L'implementazione di un sistema di carica V2V pò implicà mudificazioni di u veiculu è a custruzzione di l'infrastruttura currispondente, chì pò risultà in costi più alti.

5 Regolamenti è pulitiche: A mancanza di regulamenti chjaru è quadri di pulitica pò ancu esse un prublema per a carica V2V.Regulamenti imperfetti è pulitiche pertinenti ponu impedisce l'adopzione generalizata di a tecnulugia di carica V2V.