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"Volkswagen presenta un novu powertrain ibridu plug-in mentre a Cina abbraccia i PHEV"

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Introduzione:

Volkswagen hà introduttu u so ultimu propulsore ibridu plug-in, chì coincide cù a popularità crescente di i veiculi elettrici ibridi plug-in (PHEV) in Cina.I PHEV guadagnanu trazione in u paese per via di a so versatilità è a capacità di allevà l'ansietà di a gamma.Mentre ci sò preoccupazioni per i PHEV chì potenzialmente ritardanu a transizione à i veiculi à emissioni zero, servenu cum'è un ponte versu un futuru più verde.U novu powertrain di Volkswagen mostra i prugressi tecnologichi destinati à rinfurzà l'efficienza è u rendiment.

L'amore di a Cina per i PHEV:

A Cina hà assistitu à una crescita notevule in a vendita di PHEV, cù BYD, u primu fabricatore di l'automobile, chì vende 1,4 milioni di PHEV à fiancu di 1,6 milioni di vitture elettriche in 2023. I PHEV sò diventati immensamente populari trà i cunsumatori cinesi per via di a so capacità di cambià trà a putenza di a batteria è a combustione interna. mutore, chì furnisce a cunvenzione di u viaghju di longa distanza senza ansietà di distanza.L'accessibilità di i PHEV, cum'è u BYD Qin Plus di prezzu sottu 100 000 yuan ($ 13 900), li rende una opzione attraente per i cunsumatori attenti à u budgetu.

A tecnulugia ibrida plug-in di punta di Volkswagen:

L'ultimu propulsore ibridu plug-in di Volkswagen presenta dui moduli di propulsione: un mutore di trasmissione elettrica è un mutore di benzina turbocharged.U sistema aghjurnatu vanta u mutore 1.5 TSI evo2, chì incorpora caratteristiche avanzate cum'è u prucessu di combustione TSI-evo è un turbocompressore à geometria di turbina variabile (VTG).Questa cumminazione assicura efficienza eccezziunale, cunsumu ridutta è emissioni più basse.Inoltre, u powertrain include una trasmissione di doppia frizione à sei velocità, iniezione d'alta pressione, rivestimenti di cilindri rivestiti di plasma, è pistoni cù canali di raffreddamentu cast-in.

Capacità di Batteria è Carica Rinnovata:

Volkswagen hà migliuratu significativamente a capacità di a batteria di u so sistema ibridu plug-in, aumentendu da 10,6 kWh à 19,7 kWh.Stu migliuramentu permette una gamma estesa solu elettrica di finu à 100 km (62 miles) basatu annantu à u standard WLTP.A nova batteria incorpora tecnulugia avanzata di cellula è prufittà di u raffreddamentu di liquidu esternu.Inoltre, u flussu di putenza trà a batteria è u mutore elettricu hè gestitu da l'elettronica di putenza avanzata, assicurendu una cunversione efficiente di corrente diretta in corrente alternata.U novu sistema supporta ancu tempi di carica più veloci, chì permettenu una carica di AC 11 kW è una tarifa di carica massima di 50 kW per a carica rapida DC.Queste capacità di carica riduce significativamente i tempi di carica, cù una batteria scaricata chì righjunghji u 80% in circa 23 minuti.

A strada avanti:

Mentre i PHEV servenu cum'è una preziosa tecnulugia di transizione, resta cruciale per cuntinuà a spinta per i veiculi elettrici (EV) assequibili è l'infrastruttura di carica affidabile per ottene una adopzione generalizzata.A rivoluzione di l'EV hè sempre in i so primi stadi, cù l'avanzamenti in a tecnulugia è l'infrastruttura pronta per affruntà queste sfide.Per accelerà a transizione à un futuru più verde, l'industria deve sforzà per una più accessibilità, una carica più veloce è una affidabilità mejorata.

Conclusioni:

L'intruduzione di Volkswagen di u so ultimu powertrain hybrid plug-in allinea cù a crescente dumanda di PHEV in Cina.I PHEV offrenu una soluzione pratica per i cunsumatori chì cercanu i benefici di a guida elettrica accumpagnata da a cunvenzione di una gamma estesa.L'avanzamenti tecnologichi presentati in u powertrain di Volkswagen sottolineanu l'impegnu di l'industria per rinfurzà l'efficienza è riduce l'emissioni.Mentre i PHEV ùn sò micca una soluzione à longu andà, ghjucanu un rolu vitale in colma a distanza trà i motori di combustione interna tradiziunali è i veiculi completamente elettrici.Cume a rivoluzione di l'EV guadagna impulsu, i sforzi cuntinuati per rende l'EV più accessibili è migliurà l'infrastruttura di carica guidanu a transizione à un futuru di trasportu sustenibile è senza emissioni.

Lesley

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale03@cngreenscience.com

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Tempu di Postu: Mar-01-2024